見到小學雞想過板主癮，其實好好笑。

算啦，我唔再係呢個level喇，你自便啦。

交友之道貴乎誠，這是中學倫理科學到的一句話。中二教的。

十幾年的友誼要斬纜，原因可笑得很：我口多。

朋友T 是大專時代的朋友，因著相近的興趣，常常走在一起，事實上依賴他的關係，我在互聯網上認識了不少朋友。不過往後的日子，T跟其中一組朋友，因失言而鬧翻，我因著其他組別的關係，維持兩邊朋友的來往。

昨天因為收到幾個群組傳來流言，在社交網站上大肆撻伐了杜撰流言，卻惹來其中一個分享者，即是T的不滿。

我不敢說自己永遠對事不對人，明顯這類型的網上流言，不只一兩個人傳，我收到煩，在自己的專頁撒野，會被人覺得在針對別人。

其實由「新沙士」，到「假稅單」，再到facebook 上羅馬法院，我都在facebook 上嘈過了，我要針對，都只針對不求真相亂傳的流言散播者。不巧，今次是你。

我不只一次被T吐糟，說「當人玩具來玩」、「呢度講第度散」，我不感到冤枉。不過我倒說過：我要玩人，唔係咁樣玩的。

交友之道貴乎誠，大人的友情，有始有終是平常事，但我會記住，唔好搞到其他人。

散就散吧，可惜與否，也不是這時候想的事了。

想起了數年前在輔導文憑課程遇上陳廷三博士，上課獲益良多自是不用多講，記起他說起自己釣魚的興趣，說一個人有個興趣是好事，讓自己有個專注投入的地方，渾然忘我，人便正面起來。

他以釣魚為例，最初買魚桿魚餌便釣個不亦樂乎，之後買買「補品」，換換貴價貨，最後都不能滿足，唯有走上自行製作 (D.I.Y.) 之途，他試過向車房技工偷師，最後自製伸縮魚桿成功。

想起我的火車模型夢，也是如此。1999年9月，收到人生第一份全職薪金，便去百貨公司買了一套套裝回來，之後買車買路軌。08年趁家居裝修之便，建起一個「6字運轉」的小情景來。去年開始為建物加燈，到今年初為車輛加設 DIY的車燈，現在更加開始了在沒有預留位置讓用家加燈的車輛上，加上車頭燈。

由「為慳錢 DIY」到「為趣味 DIY」也是一種進化吧？

這種玩具般的 B-train shorty, 加起車燈來也蠻好看。之後就到其他沒有車燈的便宜系列模型了。

我的鐵道模型工作日誌在此，歡迎大家省覽指導。謝謝。

Day 7 秋葉原 唐木田

照舊0930出發，今天在北品川站下車，這個好好笑的京急北品川站，是位於品川站的南面的，其實並不奇怪，因為JR品川站根本就不是位於品川區，而是位於港區的高輪。所以有朋友說他住近品川，其實應該是住在高輪才對。沒錯，品川站的兩個出口，正正就是「高輪口」和「港南口」。

1100從北品川站走十分鐘，來到Nikon Museum, 當日是8月4日，有限定99個的Nikon 紀念品出售，朋友對Nikkor F mount 的時鐘情有獨鍾，我則對稜鏡擺設有興趣。展館內有Nikon 成立至今99年的歷史資料，當中每一台相機都有展出。而除了相機之外，其他業務如光學用品，也能在這裏找到。吸引我的是一塊戰時用來放燈塔的透鏡，今時今日依然明亮。

之後走到品川，乘京濱東北線到秋葉原，之前編定的Maid cafe 到今天才成行。不過下車後還是先去秋葉原名物「激安之殿堂」，直到1400才離開，前往末廣町。本來打算光顧之前來過的 Cure maid Cafe, 不過朋友卻因「其他原因」提出異議，結果去了對面馬路的Maidreaming 本店。完全是去了另一個星球的感覺：Cure maid 比較文靜，與女僕的互動較為隨心；Maidreaming 由入座、點菜到上餐，幾乎都要先跟女僕一起造手勢喊口號，真係大件事。其中還有女僕絲帶舞的環節，我倒有點敬而遠之的意思，異議的朋友說想起「魚蛋檔」，雖然桌面沒有一杯唔飲得的可樂，而且也沒有卡座，不過觀乎過往中日台的Maid cafe 經驗，想起女性朋友在香港的Maid cafe 說到「好似去左唔三唔四的地方」，我想好來到這家的話，感覺應該更加強烈吧。不過女僕仍然很專業的營造輕鬆愉快的用餐環境，我吃的熊熊漢堡扒飯，熊熊的耳朵給我先吃掉，女僕便在旁邊扁咀，然後把紅蘿蔔補在耳朵的位置，好好笑。

1600離開了Maid cafe, 在附近逛了不夠15分鐘，連一直光顧的兩家火車模型店都沒有去，便離隊獨自前往新宿，轉乘小田急前往唐木田。

唐木田是我2000年遊日首個到達的景點，原本是因為某套90年代的日劇吸引了我來到這邊，後來才發覺原來另一套有名的80年代日劇「給星期五的夫人們(金曜日の妻たちへ)」也在這邊取景。不過因為時間關係，今次只能做到站前遊覽，也為以後打算建造這車站的模型做了一點取材的工作。

從唐木田走到成城學園前，在並木道拍了些許照片，可是做不到網頁見到的效果，日落後便折往登戶轉南武線去川崎，然後坐京急回到酒店在所的青物橫丁。每次恆例，最後一晚如果住在青物橫丁，就會獨坐在摩斯漢堡店晚餐。

Canon 和Nikon 除了是競爭對手，也有合作的時候。這台「漢莎」相機的名稱，體現了合作的精神。

小弟手持的D4 被切割的樣子

女僕餐廳拍攝女僕是付費的服務，只拍攝食物則例外。大家吃這熊熊漢堡時會先吃哪部分？

好可愛的甜品，只因為香草味雪糕。不過累朋友要點其他（因為不想重覆）而叫了龜龜，唔好意思呢。

跟小田急相遇的時間不多，但總算坐過8000形。我，始終最愛小田急。

發夢都會返來的唐木田車站

車站外觀

拍不到網頁展示的氣勢，似乎要走出馬路才拍到。

獨坐品川區深宵那個摩斯漢堡店。

Day 8 東京 – 香港

回港的一天，先在高輪酒店的food court 打躉，再乘NEX29號到成田機場。不過 Hong Kong Express 的泊位認真一絕，異常隔涉，我連機場買手信的環節都被迫取消，卻在接駁巴士內呆坐了半個鐘。勿論如何，回港去了。今次的旅程有很多開心的地方，當然也有很多需要改善之處，同時，亦留下不少遺憾。希望下次旅程更加愉快。

Day 6 福島 足利

今天的旅程預定分渡揚鑣，兩位朋友前往輕井澤，小弟則獨自上路前往福島飯坂。由於昨晚太遲離開幕張，基本上所有綠窗(預訂指定席的售票處)都已經關門。於是早上0930出發，往東京車站「劃飛」，可惜的是不論他們前往輕井澤的，還是我前往福島的班次，最早有指定席的班次都在12點之後，結果我們只能走到自由席排隊。

途經福島的やまびこ（山彥）47號，使用的車種是E5，成為了我的第一次E5體驗。車廂造工很好，甚至有充電用的插位。望向窗外陽光普照，不過天氣報告指下午過後會受大雨影響。列車在大宮停站之後，連門口位都有人站著，可見真的一票難求。不過過了宇都宮之後，座位就多了，似乎是「通勤新幹線」的特徵呢。

到達福島之後，直接走到福島交通的月台，由於是相連站舍，甚至沒有轉車改札，福島交通的站員檢查我的JR pass 之後，叫我到改札外購票再入閘。福島交通有自己的IC卡，但系統並不與其他如Suica, ICOCA 等互通，故此只能購買單程票。此外，福島交通的島式月台是與阿武隈急行共用的，左邊是阿武隈急行，右邊則是福島交通。不知與阿武隈急行第三sector 的身份有何關係。

前往花水坂，只為了拍一張照片。在Google 見到一個相連的踏切，應該很特別，故此在總站前的花水坂下車，拍攝回頭車經過踏切的照片，然後徒步到總站飯坂溫泉。沿路是個小鎮模樣，不過也有不少老舊廢屋，感覺有少許荒涼。途中也見過附近土地的除染通告，福島核災已歷5年，似乎對福島縣民的影響還是相當深切。

在飯坂溫泉回到福島站，隨即又「劃飛」前往小山，在小山轉乘兩毛線，前往足利。

足利並非香港人遊日的首選，事實上足利給我的印象比很多地方還是荒涼。不過我前往足利並不為購物，而是為了一首歌。

80年代末，森高千里在足利工業大學表演，到90年代寫一首與河流有關的歌時，想起了渡良瀨川，於是寫成了一首描述開花不結果的異地戀的「渡良瀨橋」(附我喜歡的松浦亞彌版本)。此歌一出獲得不少好評，最後足利市役所更建立歌碑，並委任森高千里為足利市的觀光大使。

在足利站下車，第一個迎接我的，就是以這首歌製作的發車音樂。歌詞中一句「電車に揺られこの街まで」不假，211系真的很搖。沿路也見到很多南美系的日本人，好像是因為附近的工業區聘請了大量來自巴西的日系二世人（早年移居巴西的日本人），也是一個在東京難得一見的景象。

步行距離比想像中遠，走過兩家八雲神社，再到「理髮店旁的公眾電話」，已經走了接近45分鐘。途中又收到朋友在輕井澤遺失火車證的短訊，心情頗亂。走過公眾電話後，雷聲大作，於是趕緊走到渡良瀨橋，最後因為開始下雨，沒有到歌碑，在橋畔草草拍過照便要回到車站。途中更在很近的附近打了一個雷，雖是有遺憾，不過安全第一，無法子。是繼2014年在深浦因下雨取消行程後的另一個經歷。

1815 乘坐兩毛線回到小山，1902 在小山沒有等新幹線，反而坐了「上野東京Line」的車直達品川。當然這樣坐就比較費時，2045才回到品川。在酒店洗衫，再跟兩位朋友匯合晚膳。得知他們回到酒店後仍到附近的100円店繼續購物，認真甘拜下風。晚膳後再與其中一位朋友到居酒屋，朋友想試馬肉刺身，我就不敢試，只喝了啤酒。

福島一遊，其實又有咩好怕？

福島交通的電車，元東急7000系，將會在年尾換車，這次來得剛好。

花水坂

沿路不少老屋

前往足利是一個情意結

歌詞提及「八雲神社」，只是足利市內的八雲神社，少說也有5家，我走過其中2家。

本來也有打算走第3家，不過因天氣關係取消。

理髮店旁的公眾電話，我也拿起了幾次，不過不知要打給誰。

渡良瀨橋，可惜沒有到歌碑，也就是沒有到最佳拍照位置，拍不了「渡良瀨橋的黃昏」。不過之後一日，埼玉縣就有學生在室外遭雷擊致死的新聞，命仔緊要，下次見啦。

附上森高千里於2012年拍攝的「渡良瀨橋與我」，詳說這首歌的故事。

朋友試馬肉刺物，小弟比較傳統，下酒還是愛牛舌。

Day 5 築地 幕張

0730起床，0830早餐，過了繁忙時間的0930出發。先前往築地市場。築地市場全稱「東京中央卸賣市場」，與香港的「食品批發市場」類似，當然築地是個「魚類批發市場」，但規模比香港仔筲箕灣要大得多。不過此市場將要於本年11月遷往豐洲附近的新市場，故此要走就得快。

在市場內走過一會，便開始下大雨，即使在簷篷避雨亦鞋襪盡濕，最後走到遊客中心避難，順便看看新市場的模型。新市場佔地比築地更大，不過看當地新聞，卻見到業販者在投訴舖面過窄，連執刀切開魚身都有問題。希望到時問題得以解決，東京人的飲食文化能於豐洲再創新天地。

12時左右，到場外市場用膳，價錢是其他地方近倍，不過有懂得用廣東話問我們是否「3個？」的店員招呼，也有普通話的侍應。可見大中華地區制霸築地，不知當地愛國團體會否在地鐵站前拉Banner 說「東京不歡迎你」？

乘日比谷線轉JR京葉線前往幕張，一個本來打算停留4小時的地方，變成長期作戰。先走到海濱幕張的三井Outlet，但大家發覺沒有什麼好買的東西，反而因為我的腳全濕，買了一對在香港有售的膠鞋。

回到車站吃了風月堂的沾麵，之後再次出發，坐巴士前往開張未滿一年的AEON幕張新都心，小弟見到火車模型店，買了一陣，也成了整個旅程唯一一家火車模型店。大家也在UNIQLO 買了一點東西。1900 坐巴士回到站前的 AEON幕張店，大家見到100円店便展開大購物，大家買了過萬日元的東西，但原來並無退稅。2100 就在AEON幕張店的餐廳晚膳，2200經新木場回到酒店。

築地是個昭和味比較重的地方

除了食材，當然也有相關的廚具出售。

場內亦有不少飲食店舖，成為了大中華地區遊客必到的地方。

避雨

午膳，過往幾天吃過的東西又平又靚，回到東京，總覺份量不足，價錢十足。

結果在幕張吃沾麵

購物情景從略，晚餐於AEON 幕張某西餐廳。

回酒店後，當晚凌晨遇地震，酒店7樓有感，但只屬於震度1（日文的「震度」在中文稱為「烈度」）。

Day 4 宿根木

0700 早餐，一樣豐富，今天見到台灣旅行團，跟我們一起吃早餐。早餐是每人一份的，但份量十分豐富。 0930收拾好行裝，離開酒店，一貫的溫泉旅館模樣，職員列隊送行，很有09年人在大步危的祖谷美人旅館的感覺。

駕車前往宿根木，路程頗遠，需時90分鐘，駕車壓力不大，全路段不准超車，而且都是時速40/50 公里的路段，偶有車輛會在避車處避車讓後車超前，當然這也是我常做的動作。沿途風光明媚，感覺良好。

到達宿根木，先參觀千石船，佐渡島曾是重要的修船地點，雖說江戶時代幕府鎖國，但因為糧食不足的問題，幕府便准許運米船從秋田等地經海路將米糧運往近畿地區，佐渡島剛好位於航路的正中央，故此是補給修理的好地方。千石船便是仿製當時的船隻而造出來供遊客參觀的。除了千石船，宿根木的另一觀光點便是三角屋，該屋的木材是以修船的木材建成，而且工藝優良，讓宿根木這個地方成為新潟縣內唯一的木屋保存地區。

回程時間有點緊張，匆匆寄出明信片，便要從宿根木駕車回到兩津港，1250在酒店附近的油站入滿油，回到兩津港交車，用餐後，便乘坐1425開出的Jetfoil 回到新潟，再轉巴士到車站，轉坐新幹線回到東京。

佐渡島的風光很美，一天的時間有點不夠，而且從東京過來，也有點舟車勞頓之感，如果下次再去佐渡，相信要再留一兩天，才不致浪費來回的車程。

1800回到東京，前往青物橫丁的東橫Inn, 在松屋用膳後，回到酒店洗衫。

加茂湖景緻

千石船博物館，順道一攝愛駒。

千石船模型，實物太大未能入鏡。

三角屋

白山神社，千石船「白山丸」以此命名。

回到東京，松屋係我好朋友。

早上由新潟酒店步行到古町附近的吉野家早餐，這家吉野家不是食券制，而是由員工落單，收銀處付款，比較特別。

0945 從酒店離開，1000的士到達酒店，便乘坐的士前往佐渡汽船的碼頭。順帶一提，新潟市內的巴士基本上都以新潟站作為始發車站，即是說要從A 去B，除非是某一線的沿線，否則都需要坐到新潟站換乘其他線路，故此從古町附近的酒店前往佐渡汽船碼頭，的士是最直接的交通工具。

1015到達碼頭，發現記在記事簿的時間其實是上一班船到達佐渡的時間，故此要等1 小時之後開出的下班船。中間的時間，去了在坐的士時發現的疑似舊倉庫(萬代島4番地)拍攝。1130 順利開船。

佐渡汽船由新潟至兩津的航路，有汽車渡輪和Jetfoil 選擇，Jetfoil 為香港人來說一點都不陌生，大家平日坐到澳門的「星」字輪（噴射水翼船）便是日本7條航線以外，唯一仍在運營的Jetfoil 船隊。新潟-兩津的航程大約65分鐘，到達之後，很有「身處大嶼山」的感覺，難怪，佐渡島也的確是全日本最大的離島。

1235到達佐渡兩津港，在1樓的食店午膳後，便走到豐田的租車服務櫃檯，進行第一次自駕的手續，白色的1500cc 前驅 Allion, 感覺很像Corolla, 車上有冷氣，也有GPS, 不過GPS 使用時需要一點適應，否則在路口便會進退失據。

駕車前往預約了的溫泉旅館 秋津溫泉 Hotel Yamaki (山城酒店)，經理走到大門迎接，卸下行李，走進大門，看見店方掛起了青天白日滿地紅旗，也以直書紅板寫上「熱烈歡迎台灣旅客到訪」。後來我們登記時，他們發現我們持有香港護照，便再在大門掛上香港區旗，感覺十分貼心。

放下行李，駕車前往佐渡金山的「道遊之割戶」，由於沒有進入博物館參觀的打算，故此驅車到山後，找個地方停車，然後拍照。所謂「割戶」，是因為金脈在山上的關係，故此當時的工人挖開山體，從山頂開出一條人工的裂縫，好似用刀劈開沙丘的樣子，十分特別的景觀。逗留半小時後，駕車回程。

1800，回到酒店，剛好有一團台灣的旅行團來到，酒店職員在擊鼓歡迎，好不熱鬧。是晚在酒店的「菊之間」用膳，相當豐富。

1930 回房休整，便再駕車前往佐渡空港。該機場在2014年已停止營運，但亦正因為這樣，成為了我們今次旅程的其中一個重點，我們把車停在車場，走到空港正門拍攝星空照。當進入空港入口時，車燈照到另一輛在搖動中的汽車，當他們發現我們時便立即走了，似乎壞了別人的好事。夜空照拍得有點難，不過都是個好好的體驗。

2230 回到酒店，走到大浴場浸浸，朋友笑說不是混浴要「回水」，是我計畫得不夠周詳，下次吧。話分兩頭，有不少日本旅客走過來，只沖不浸就走了，恐怕是因為房間的浴室太有壓迫感吧。不過整體而言，房間是很令人滿意的。

萬代島一景

Jetfoil, 佐渡汽船

午膳

房間外望，加茂湖一景

道遊之割戶，留意右方山體

豐富的晚膳

趕走了一對「星空下的『戀人』」，拍了星空下的廢景

Day 1 香港 – 東京
乘坐9時左右出發的UO1630 前往日本，日本時間 1445 到達，不過由於是低成本航空，沒有接駁橋，需要乘坐巴士前往客運樓。出關後吃飯，便於1630左右前往車站換領JR Pass, 剛好遇到人身事故，成田線全線停運。不過對我們的旅程沒有影響，因為第一晚住鶯谷，故此乘坐 京成skyliner 前往東京市區。

首次乘坐「新AE形」 Skyliner 列車，感覺不錯，而且時間比以往更快。轉山手線到鶯谷，步行3分鐘到達東橫Inn, 放低行李，便趁黃昏走到鶯谷站的步道橋拍攝日落。

晚飯於附近言問通的拉麵店，2015 再乘巴士到淺草的驚安之殿堂購買物品。2226在淺草六區公園前乘坐尾班巴士回酒店。

落地第一餐

鶯谷黃昏一照

晚餐

淺草 驚安之殿堂，物品售價較秋葉原店稍高

Day 2 東京 – 新潟

0645起床，0730早餐後，更在0930 離開酒店，前往東京站，乘坐1040 開出的新幹線，該車可以直達新潟，但我們在越後湯澤車站下車，因為此次旅程的其中一個目標，便是1146開出的「現美新幹線」，所謂「現美」是指現代美術，6卡車廂除了最後一卡為指定席之外，其餘各卡車均有自己的主題，由不同的藝術家負責佈置。另外也有一卡是茶室加上小朋友的玩耍區。

列車是由秋田新幹線退下來的E3系列車改裝而成，除了車廂闊度較其它上越新幹線列車窄之外，列車也經過一系列的翻新，所有自由席均以U型梳化，排列在下行方向的左方，各卡各有特色，很值得一看。

到達新潟，坐巴士到酒店，酒店職員知道我們翌日前往佐渡，便替我們預約的士。

休整至1630，前往酒店附近的「Pia 萬代」，旅遊書提及有海產出售，亦有休閒設施，但去到發現其實是個超大型街市，而休閒設施就是中央廣場有一大堆燒烤爐。在信濃川畔拍過日落照，回到酒店放下相機，便前往古町附近吃飯。

與是次旅程無關的E7，第一次拍攝。

現美新幹線

車內有各種藝術品展出，這卡是攝影展。

午膳，駅弁

信濃川上，萬代橋

黃昏一景

晚膳

7月尾與2位朋友一起去日本旅行，其中一位旅途上機不離手，就是為了玩手遊 Pokemon Go.  

朋友著迷的樣子看得我與另一位朋友都呆了，某個地點，因為等船，我跟朋友去走走，正擔心看守行李的訓練員朋友會悶死之際，發覺他樂此不疲，還「捉到無晒精靈球」。可謂大開眼界。

赴日前已知此遊戲在日本反響甚大：有人走上高速道，有人跌落路軌，更有人因以為自己被影相而動武。香港也有過「遍地開花」打爆公園的情況。途中經過車車站，也有不少防止「歩きスマホ」（邊行邊用手機）的提示。

回港後，因緣際會，拿出舊的iPhone 5S 來用，既是舊機玩到無電都不怕，結果也裝了來玩。跟自己約法三章：三日內捉不到比卡超就刪game. 

三日過去，領教過「公廁蝠」比7-11 更加梗有一隻響左近，也試過在巴士上期待車長「造馬」（故意拖慢車速）幫手孵蛋，不過仍未遇到比卡超，刪。

遊戲本身趣味性不俗，角色也是大家都耳熟能詳的精靈，升級制度亦算明快。不過遊戲本身極度耗電，這也是我用舊電話來玩的考慮。

我想這遊戲也是與朋友溝通交流的好橋樑，只是還是別要玩物喪志比較好。就看看能否蓋過「轉珠」「白貓」，延續好幾年吧。