Day 6 福島 足利

今天的旅程預定分渡揚鑣，兩位朋友前往輕井澤，小弟則獨自上路前往福島飯坂。由於昨晚太遲離開幕張，基本上所有綠窗(預訂指定席的售票處)都已經關門。於是早上0930出發，往東京車站「劃飛」，可惜的是不論他們前往輕井澤的，還是我前往福島的班次，最早有指定席的班次都在12點之後，結果我們只能走到自由席排隊。

途經福島的やまびこ（山彥）47號，使用的車種是E5，成為了我的第一次E5體驗。車廂造工很好，甚至有充電用的插位。望向窗外陽光普照，不過天氣報告指下午過後會受大雨影響。列車在大宮停站之後，連門口位都有人站著，可見真的一票難求。不過過了宇都宮之後，座位就多了，似乎是「通勤新幹線」的特徵呢。

到達福島之後，直接走到福島交通的月台，由於是相連站舍，甚至沒有轉車改札，福島交通的站員檢查我的JR pass 之後，叫我到改札外購票再入閘。福島交通有自己的IC卡，但系統並不與其他如Suica, ICOCA 等互通，故此只能購買單程票。此外，福島交通的島式月台是與阿武隈急行共用的，左邊是阿武隈急行，右邊則是福島交通。不知與阿武隈急行第三sector 的身份有何關係。

前往花水坂，只為了拍一張照片。在Google 見到一個相連的踏切，應該很特別，故此在總站前的花水坂下車，拍攝回頭車經過踏切的照片，然後徒步到總站飯坂溫泉。沿路是個小鎮模樣，不過也有不少老舊廢屋，感覺有少許荒涼。途中也見過附近土地的除染通告，福島核災已歷5年，似乎對福島縣民的影響還是相當深切。

在飯坂溫泉回到福島站，隨即又「劃飛」前往小山，在小山轉乘兩毛線，前往足利。

足利並非香港人遊日的首選，事實上足利給我的印象比很多地方還是荒涼。不過我前往足利並不為購物，而是為了一首歌。

80年代末，森高千里在足利工業大學表演，到90年代寫一首與河流有關的歌時，想起了渡良瀨川，於是寫成了一首描述開花不結果的異地戀的「渡良瀨橋」(附我喜歡的松浦亞彌版本)。此歌一出獲得不少好評，最後足利市役所更建立歌碑，並委任森高千里為足利市的觀光大使。

在足利站下車，第一個迎接我的，就是以這首歌製作的發車音樂。歌詞中一句「電車に揺られこの街まで」不假，211系真的很搖。沿路也見到很多南美系的日本人，好像是因為附近的工業區聘請了大量來自巴西的日系二世人（早年移居巴西的日本人），也是一個在東京難得一見的景象。

步行距離比想像中遠，走過兩家八雲神社，再到「理髮店旁的公眾電話」，已經走了接近45分鐘。途中又收到朋友在輕井澤遺失火車證的短訊，心情頗亂。走過公眾電話後，雷聲大作，於是趕緊走到渡良瀨橋，最後因為開始下雨，沒有到歌碑，在橋畔草草拍過照便要回到車站。途中更在很近的附近打了一個雷，雖是有遺憾，不過安全第一，無法子。是繼2014年在深浦因下雨取消行程後的另一個經歷。

1815 乘坐兩毛線回到小山，1902 在小山沒有等新幹線，反而坐了「上野東京Line」的車直達品川。當然這樣坐就比較費時，2045才回到品川。在酒店洗衫，再跟兩位朋友匯合晚膳。得知他們回到酒店後仍到附近的100円店繼續購物，認真甘拜下風。晚膳後再與其中一位朋友到居酒屋，朋友想試馬肉刺身，我就不敢試，只喝了啤酒。

福島一遊，其實又有咩好怕？

福島交通的電車，元東急7000系，將會在年尾換車，這次來得剛好。

花水坂

沿路不少老屋

前往足利是一個情意結

歌詞提及「八雲神社」，只是足利市內的八雲神社，少說也有5家，我走過其中2家。

本來也有打算走第3家，不過因天氣關係取消。

理髮店旁的公眾電話，我也拿起了幾次，不過不知要打給誰。

渡良瀨橋，可惜沒有到歌碑，也就是沒有到最佳拍照位置，拍不了「渡良瀨橋的黃昏」。不過之後一日，埼玉縣就有學生在室外遭雷擊致死的新聞，命仔緊要，下次見啦。

附上森高千里於2012年拍攝的「渡良瀨橋與我」，詳說這首歌的故事。

朋友試馬肉刺物，小弟比較傳統，下酒還是愛牛舌。