聖經上說：天下萬物皆有定時。
很熟悉的金句。
做人做事，總會遇到不少定時要完成的事，即所謂「跑deadline」。
工作上，叫學生準時交功課、準時上學。自己也有很多deadline 要趕：交卷交報告、交分交影印錢……以往做行政工作，遇著政府要交資料，大陣象到可以搞到傻。
當然亦有試過忘了deadline, 結果換來上司薄責，薄是薄，自己心裏還是會內疚。事後也當然要用十倍氣力去補鑊。
私事上，deadline 少了團體的壓力，不過我還是如舊丟三落四，試過忘了交政府錢，忘了交報稅表，很久以前也試過忘了交卡數，不過因為紀錄良好，即日交回咩事都冇。
今次是忘了為自己的愛駒買停車場月票。
以往是過了一兩天，跑去買回尚且有售。今次卻是開賣日期後的四天，當然，已經售罄，下月請早。
天無絕人之路，當然，安芸未至於要露宿街頭（以我的出車率，恐怕露宿也不是辦法），不過要找新的車場，文件要重新準備，交表又要等消息，其實也不是一件好事。
最慘的，是要多付月費了。
又買一個教訓了。只是，人，總要犯相同的錯誤。
前幾天到利舞台的 Uniqlo 打算買幾件上班用的襯衣，卻在自動電梯走到下層的途中，見到自動電梯前面的貨架，掛著一件這樣的汗襯衣：
還未到底，我離遠看見，已經雙眼放光，手指汗襯衣，大聲叫了一聲「哇！」出來，嚇煞同行女伴。
被嚇的，還有附近三四個顧客。
這汗襯衣上的，雖然只是通稱PLA Rail 的玩具火車，可是用色卻十分「忠於原著」，藍色的底色道出Cassiopeia （仙后座）Blue train(字面「藍色火車」是寢台列車的意思，70年代前後，大部分臥舖車的車身都塗上藍色的車身)的身份。中央的彩虹色帶，正是Cassiopeia 車身上的色帶顏色。這全車頭等的列車，可是小弟日思夜想要坐一坐的列車呢。只是因為所有房間皆為雙人房，未有機會一試。
曾說話，男孩子，車槍game，總有一樣中，明顯我中的是車，而且還是重型的鐵路。這系列的汗衣還有很多款式，包括E5はやぶさ，利舞台身為旗艦店還有大店專賣的通勤車汗襯衣。好可惜這幾件都只是童裝，以小弟這副萬「噸」之軀，似乎無緣一穿。雖然這系列也有大人版本，而且託阿姨的福，去年她在日本買了一件同系列的 Blue Train オロハネ24 tee 給我。不過，感覺上這款cassiopeia 的，活潑很多呢。
我還是個大細路呢……Uniqlo 可以給我特製一件成人中碼嗎？
今晚去了深水埗的腦場買東西，於是選乘過海巴士回家。
今次坐的是一輛新巴的1000系，舊trident，因為上車的車站接近起點站，所以當時上層有很多空位，坐定定基本上就可以一直坐到總站，時間雖長，省卻不少轉車等車的麻煩。
過海巴士在繁忙時間的載客量是驚人的，雖云那是西隧的巴士，可以因為沿線可以選擇的交通手段不多，於是即使過海後，仍然會有乘客上車，也有過海後仍「頂閘」（即乘客迫滿在前門位置）的景象。
在最後一個分站時，停車時間相當長，從路邊店舖的玻璃可以看到，前面是沒有其它車輛阻礙巴士出站的，可是停了超過一分鐘，要下車的乘客都下車了，車還是開著門。好奇心驅使下，我卸下了耳機，聽聽車廂內的動靜。
下層傳來車長和乘客的對話，隱約聽到是有乘客受傷了，陸陸續續也有乘客走到下層「了解情況」。我也走到下層去。
來到下層，只見下層的乘客都開始下車，司機位後面站著一名中年女士，原來她在過海後的車站上車時，給車門夾住，可是一直沒有跟司機講，到了這個「尾二」的站時，才跟司機說明情況。
司機當然照程序辦事：打死火燈、報警、報公司，安頓傷者……未及通知乘客要「清客收車」（即請乘客下車，車輛轉成「暫停服務」）乘客已魚貫從上層走下來落車，當中還聽到不少抱怨：
「有冇搞錯呀！壞車就早講丫嘛……」
「司機自己都走落車？」（當時司機正在報警，要說明位置）
「有傷都去到總站至報丫……阻住晒……」
「好人好姐整乜鬼野親呀？」
下車後，又有不少乘客撐著雨傘邊抱怨邊等車。
站在我旁邊的女乘客，抱著觀望態度自言自語：「點行返去呀咁遠。」
「等『過車』丫，巴士公司會安排我地轉車去目的地咖。」我開始八卦了。
「有車啦，個司機都唔叫我地過去！」
「城巴來咖，唔同公司。」
我相信這時候，那女人終於意識到香港島的巴士路線由兩家不同的公司營運。
「落唔落車好呀？」那女乘客突然開口問，但也不算突兀，畢竟車上只剩下「傷者」、我以及她。
「等下囉，呢度有冷氣又唔駛『揼』雨又有得挨，使乜企出面咁辛苦？」那女的恍然大悟。
直到救護車到來，剛好另一條線的巴士到達，司機示意我們「過車」（即從停止服務的巴士轉乘），人人在路邊等到上車時怨聲載道時，我還有好氣和心情在上車時跟司機說句：「唔該師傅，我過車咖。」
不知為什麼，一程車，一次過車，聽到下車時那些人的抱怨，實在不好受。尤其是覺得那些只是因為心急趕路而生的無理取鬧。
香港人，幾時變得咁反智？
今天中午難得有空，一個人走到尖沙咀，走到canon 的陳列室玩了一會，肚餓了，省起自己還未吃午餐，走到3樓去。
從3樓走到7樓，選擇困難的我，想不到吃什麼，於是問問朋友。whatsapp 中，朋友介紹譽記的燒味飯，我卻賭氣，心想：到尖沙咀吃燒味飯？於是見到同層的「錦X」日式料理，好像幾信得過，雖然一個普通魚生飯要$118，不過尖沙咀，心想貴一點也就貴一點吧。吃吃看。
進場，餐單內的魚生飯是用東京及附近地名作為名稱的，我點了一個「赤羽岩淵」飯。
其實，我也不知道赤羽岩淵跟蝦+三文魚有何關係。以我一介鐵道迷的理解，赤羽岩淵是東京metro 南北線的北方終站，與埼玉高速鐵道連接，其終站浦和美園應該為不少日本球迷所熟悉吧……
說到這裏，我仍然未明白為何三文魚蝦魚生飯要叫赤羽岩淵。畢竟標榜新鮮海鮮產地直送，而赤羽岩淵本來就不是近海的地區。由羽田數到新木場，中間還最少有月島豐州汐留勝鬨……算了，我想太多。
看看店內的裝潢，用了許許多多的木箱，以及築地市場常見的招牌，中間的大桌子可坐10人，凳是沒有凳背的，其它四人桌和二人桌則有。一切都好raw, 營造築地本來是一個魚市場的感覺，本來你扮香港仔漁市場都可以，不過香港人或者會覺得「冇taste」，現在這種處理手法可謂恰到好處。
十分鐘後，我的「赤羽岩淵丼」到了……
本來我拍了一張高角度，只看到餐盤的照片，最後因為覺得我付出的百多港元，應該是包括這邊的裝修以及舖租，所以影埋，合理吧？
一看下去，碗內五片三文魚，兩隻中蝦刺身，下面已經是蛋絲和紫菜絲，碗內尚有飯（！）、兩片薑，以及一塊呈三角錐體狀，如一塊三角巧克力般大的wasabi。
不得不佩服廚師的刀功，幾片三文魚，薄得連三文魚下那一條條的紫菜清晰可見，想起了一首唐詩：葡萄美酒夜光杯……那種晶瑩剔透，真是非筆墨可以言喻。
兩隻蝦還可以接受，頗有嚼勁，回家之後喉嚨也沒有癢，總算新鮮。而三文魚卻是味如嚼蠟，或者因為太薄，我已加了少許醬油，可是連醬油的味道都沒有。
碗內尚有一大舊wasabi, 原來，wasabi 送飯也很有味道，wasabi 也可以「好有口感」。只要你相信，wasabi 也可以是一道佳餚。
望著四周的裝修，我幻想自己在築地，真正的、東京的築地。在那裏，我無需挑剔，可吃的都是好吃的，我在麻醉自己，面前的即使是垃圾，只要身在築地，也能吃得津津有味。
吃過「赤羽岩淵」丼，忽然明白了一件事：我到過東京九次，從沒有坐過南北線一次，似乎不是沒有理由的。
不要緊，連餐還有一個味噌湯和一客蒸蛋。
記得當年在東京，喝過味噌湯是有小小的蜆在其中的，即使在香港，我也曾到過日航酒店的餐廳，記得那壽司set 連的味噌湯，也不是沖粉的，而那餐也只不過是200港元左右。
眼前沖粉的味噌湯，實在……讓我想起吉野家的美好回憶，那大大碗的牛肉飯，肉汁的鮮嫩，辣椒的質感，連餐$50有找，如今我卻要$139.8 埋單……
那蛋倒算不過不失。
埋單，那店員也倒有良心，我拿出一張$100 和一張$50, 他找回的不是一堆碎銀，而是一張完整的$20 紙幣及一個兩毫子。我拿起二十元紙幣，施施然離開。
臨走時，我有衝動問一問店員最近的吉野家在哪，好讓我一再品嘗那百喝不厭的味噌湯。
說起店員，還記得途中的一段小插曲：用餐的途中，我見到一對情侶走進店子，店員大叫「一生一死」來迎接他們，我想，如果我是那男的，必定會帶著女朋友調頭走……
不聽美女言，吃虧在眼前。今次不只眼前吃虧，肚子也吃了一記悶棍，不餓了。