不知算是長情、怕麻煩還是亞氏保加症發作，用開的東西，除非有很強烈的理由，否則便沒有想轉的衝動，都甚少會想轉口味；連自己開車，也不敢貿貿然走新路，總是等邊日等閒，冷冷靜靜穩穩定定搵過google maps 睇過線圖，才會去行。自從換了mac 機之後，連看notebook 的那舖癮都戒了。

我的手提電話「歷」大約是15年，可是這15年中，跟我主號碼有過聯繫的網絡供應商就只有3大個。97年到00年是「身世怪電話」，第一部屬於自己的手機是「蕉仔」，曾經用過NEC的DB2000，00年因為想轉平plan 去了「溫吐飛」，由日系變韓系，用了第一台三星摺機，還是第一批機面有顯示屏的，04年就因為百萬像素轉成6230。05年左右，看過日本vodafone 的catalog, 見識過日系3G手機的形格，於是過檔去了「衫」，出了一部當時新到爆又潮到爆的sony ericsson Z800i (雖然只有銀色殼，日本機有橙啡銅黑四色)，從此進入3G時代，只是當時的3G 最引人注目的功能只是視像電話，為我而言，這個功能可有可無，於是只因一個「型」字，成了一個3G用家。

06年左右，繼04年換了nokia 6230 之後，重回了「落機喇」的懷抱。出了一台N70，一年後開始了用手機上網的旅程。當時還是有專用的瀏覽器，50蚊任用，想起都開心。07年尾又買了一台水貨813T，可是多手灌了台灣軟體，又上不到網，也不到發mms，有點雞肋的味道。

到了08年，奧運完結後，正式進入了iPhone 的世界，小弟的第一台iPhone 當然是iPhone 3G，因為這個原因，慢慢跌入蘋果的深淵。倒是因為有約在身，改變以前一年到年半轉一次機的頻率。只是05年那台Z800i開始，我一直使用3。無他，用開覺得可以接受就照用。

只是近年3的網絡質素每況愈下，在下班時間於金鐘轉上港島線列車，眼見其他跟我一樣用iPhone 的朋友繼續網上任行，我卻見到自己台機明明五柱齊發，可是facebook 卻動也不動。一程車甚至可以斷3次通話線，有點離譜。

更甚的是2年前訂iPhone 4，5月說我是長期「尊貴客戶」，我落柯打，卻眼見其他比我遲的朋友一個一個入手。後來我才知道我跟他們不同的，是他們全都是新上台的客戶。最後當我萬念俱灰，8月底，底到唔底，我才收到新機。那時，我的朋友都已經用到台機有花痕了。

有好多人會說天下烏鴉一樣黑，轉了台，其實也不是一個樣子。我明，所以我決定往後這個合約期我一毫子都唔俾佢賺，長期客戶無著數，那我做個散客找找別個碼頭泊一年半載好過了。這次，我在另一個台，挑了只簽一年約的計畫，合約精神，不要一生一世了，否則到頭來谷氣的只有自己。

夜半無人私語時

http://youtu.be/9b2GK2Wihdw

七夕快樂。雖然這傳說其實還有點慘……

想起了東京愛的故事，完治說話小學時在家鄉最希望打「興奮颱風」。

想不到香港也有不少人有這嗜好，而且還是頂天立地的成年人。過往幾年颱風因氣候改變而較少襲港，以及因天文台沿用維多利亞港內風速作為基準，使8號風球的懸掛次數減少，香港人憑著無限創意並懷著無限敵意，惡搞了一個「李氏力牆」出來。

如果說我擔心國民教育洗腦，我更擔心「李氏力牆」洗腦，事實上不少年輕人情願相信是李+X不讓你放颱風假，也不接受氣候轉變的事實，更有人理直氣壯跟我說：「大陸連唔俾個天落下都做得出，唔俾打風有咩咁奇？」

咁我又想問，打風係咪真係咁開心？

朋友大多是白領，斯文人，食斯文飯，八號波未掛，已經會因為「路程偏遠」而提早下班，更別說多了「在家」的時間，跟朋友飲茶打牌不亦樂乎，自己一個做做宅男你也吹我唔脹。

其實廿多年前，全港還有許多木屋、艇戶時，這些打風的日子，殊不好過。即使到了今日，我還是有一少部分從事勞動工作的朋友，會因為這些「打風假」，而需要在未來日子扣回假期，小則下星期少個星期六，如果大到打亂放假去旅行的計畫，怎算？

更別說，那些8號波都一定要上班的醫護人員、交通職工了。

可惜，大部分人都愛自己躲在家，反正門窗已關滴水不漏高床暖枕，外面死人冧樓？WFC？

最近某美國服裝品牌進軍香港，請來十數西方猛男半裸在街頭宣傳，惹得香港女士突然趨之若騖，尖叫影相不在話下，網上亦不時有抱抱照片曝光。一眾港人有些見怪不怪，有的嗤之以鼻……以上種種都不是本文的話題，卻讓我想起了幾位朋友。

她們都是香港女性。

朋友子，拍過幾次拖，卻總掂記最初的一個外籍男友，甚至有次特別遠渡重洋，為的是要跟對方「講清楚」，明明分開了，還有甚麼不清楚？結果是自討沒趣，哭得死去活來。垂頭喪氣回港，然後繼續對一邊在博客寫自己如何不能對往事釋懷，一邊對她的現任男友指指點點，以及逼迫男友把碟上的有機食物全部吃光。

朋友丑，現任男友是外國人，也是一次遠渡重洋跑去跟對方見面，對方也特意安排假期，卻一連幾天待在沙灘。朋友怕熱怕曬，卻處處遷就，連自己想去的購物觀光時間都完全犧牲掉。倒讓我想到自己遇過的女性朋友，如果拍拖拍到了旺角聯合，我說自己一個去旁邊的始創看巴士模型，會有什麼結果？

朋友寅，丟下了香港的親朋戚友，遠赴日本短宣賑災。在我心中，她是唯一一位不是靠樣貌而名列在我女神名單內的人物。

常言道一樣米尚且養了百樣人，更甚的是，一輛小巴坐了16位乘客，尚且可以有16個故事。突然想到，「港女」這個名詞，實在膚淺得可以。

今日在銅鑼灣某總站候車時，不幸地，目擊了一隻灰鴿給大巴士輾過的情景。

作為一個火車迷，其實雀鳥被車死的情況應該說是很常見。當大家去到日本，次次見到通稱「子彈火車」的新幹線列車就興奮地拍照，回來看照片時，總會問：「為什麼車頭好似血迹斑斑？」其實道理簡單不過：當列車以時速200公里以上駛過時，16卡一列的列車只消兩三秒便可完全通過，雀鳥飛行時，如果踫巧列車駛過，根本避無可避，只有活活被撞死的份兒。

只是列車撞死雀鳥，身在車廂中如你如我，基本上不會看見，而站在月台跟火車拍照時，也只能憑血迹認定曾有雀鳥與車身踫撞，也不太可能會見到雀屍。

今日等車時，旁邊入坑的一輛「大富豪」，卻不知怎的，活活輾過一隻灰鴿。奇怪的是，灰鴿遇車，並沒有很快飛走，反而是慢慢踱步，結果就是聽到一聲跟汽球遭壓爆的聲音，車輛輾過後，遺留著血肉模糊的雀鳥屍體。嘔心程度四星。

我身後候車的女乘客，嚇得走到我前面。我只能說聲「too bad」，暗暗祈個禱，為這萍水相逢的小生命默默祝福其亡魂得享平安。

要等的巴士遲了6分鐘開出，車駛離總站後，整件事好像已經與我無關，怎樣善後也不用我指指點點。只是，其實還蠻恐怖，而我，在這恐怖過後還冷靜得打了這個blog，更是耐人尋味。

竟然係政府宣傳片，真係不得不俾個讚。