夜䦨人靜，又說說我的古怪僻好。

雖然用iPhone 作為手機已經超過8年（當然也經歷過很多代），不過，對於日系摺機，始終有點情結。

2007年，Nokia 還是手機皇者的年代，小弟一反常態，捨棄了首代百萬象素的nokia 6230，買了一台日系摺機。還記得在先達地下購買的813T，那時還是「卡貼」當道的年代，由於日系電話由始至終都需要與通話合約鎖定，要在香港使用，只能利用卡貼瞞騙電話以為仍然身在日本。不過這台東芝摺機卻受惠於外銷台灣的關係，只要灌進台版OS（當年還未有iOS, android 之爭），香港人就照用無誤，而且還是繁體中文呢。

說起這種摺機，日本人替它們改了一個好搞笑的名稱：ガラケー　(Galápagos Keitai)，當中的ガラ 來自 ガラパゴス ，加拉帕哥斯群島，一個東太平洋的孤立生態系統，比喻這種摺機因為其市場生態只能在日本「生存」。

日系機基本上都是美美的外型，先不說那與別不同的顏色配搭，叫你一望即知那是日系機；就以這摺機而言，手感十足，按鍵回饋清楚明白，佈局合理。當年也可在香港使用3G 網絡（雖然數據功能因未能更改APN 而被廢），只是打出打入都讓人相當滿足。美中不足之處，是鈴聲偏小，而且灌了台版軟件，只能選擇英語和中文，為我而言，不能使用日本介面是種遺憾。

多謝喬布斯把我們帶進智能電話的世代，2010年後，兩大智能電話平台幾乎壟斷手機市場，Nokia 告別智能電話市場，windows mobile 又毫無起色，當然，我最喜歡的日系摺機也到了曲終人散的時候。這台813T，也大約只當了我的「本務機」一兩年，iPhone 3G 一登場，我便給這台可以打電話的ipod 深深打動。至於813T，其「又實又華」的特質，讓我繼續保留作為我的「公務電話」，直至2013年前後，轉用android 手機為止。

雖說已經退出現役，不過夜䦨人靜，有時也會拿來把玩一番。因為，只因為，實在太有型了。

常有幻想有朝一日我會在地鐵內大無私讓地拿出一台日系摺機上facebook，寸絕全車。其實2015年，三大日本流動網絡商均有推出android 摺機，當中只有au 支援wifi. 不過坊間的解鎖機價錢可以買到一台去年的旗艦 android 手機了。於是，這種幻想，還是留在腦內慢慢消亡就算數好了。

好像已說過很多次，不過今天是日本最後一班定期急行「はまなす」的最後運行日，隆重其事再說一次。

我其實真的很討厭新幹線。

06年託朋友的福，在日遊時坐了第一次「北斗星」號，已經知道自己「返唔到轉頭」。

再遠一點說，早在2001年，我跟教院同學去新疆時，已試過從西安到敦煌的3天2夜「硬卧」旅程，除了覺得新鮮之外，我也是個鐵路迷，卧舖的獨特風景讓我感受深刻。

但日本的寢台車，感受更深一點。

北斗星上設備當然比國內的硬卧豪華，餐卡、淋浴、單人房，樣樣照顧周到。而且人在日本，沒什麼好得過夜晚上車，下一早下車時已身在數百公里外，移動酒店，既節省時間，也節省了金錢。

寢台車的魅力豈止於此。跟車掌、乘客閒聊當然是樂趣，上述那程下行（東京往札幌）的「北斗星」，那晚從窗外望出去，更見到沿途有一家四口，在家裏的窗口跟我們揮手打招呼。叫我這冬之旅人陪感溫暖。

也曾試過在往東京的上行はやぶさ上，一早起身就見到富士山在窗前出現，那種興奮非三言兩語可以說得清。

自此幾乎每次日遊都會想過過「夜車癮」，07年的「はやぶさ」、09年的「サンライズ瀬戸」、13年的「日本海」、「きたぐに」、14年的「はまなす」，旅程中可以安排的，我都去坐。不過除了 サンライズ瀬戸 之外，其他的幾趟旅程，不是知道他們「就摺」而趕尾場，就是坐過不久之後自然死亡。

死因幾乎可以歸納為三個字：新幹線。當然偶爾也有些文字遊戲如「老朽化」等，會出現在官方文件。不過はやぶさ、日本海、きたぐに、はまなす 分別於九州新幹線、北陸新幹線及北海道新幹線通車時遭停運，大概也不會是巧合吧？

新幹線是快，是方便。不過為想好好分配旅途時間的人，或者想慢慢感受旅程的人，如我，只好與夜行列車道別於人在旅途灑淚時。

是冰凍的時分
已過零時的夜晚
往事　就像流星
剎那划過心房
灰暗的深夜　是寂寞的世界
感覺一點點甦醒　一點點撒野
你的愛已模糊
你的憂傷還清楚
我們　於是流浪這座夜底城市
徬徨著徬徨　迷惘著迷惘
選擇在月光下被遺忘
-《都是夜歸人》陳佳明 詞

昨晚與友人於尖沙咀飯局，傍晚到達，剛好見到九巴在尖沙咀碼頭的活動完結，當中香港最早的雙層巴士 “Daimlier A” 準備從會場拖走。現場不少巴迷在走來走去「跑突發」。我已沒那種興致，不過見尚有時間，便於1881 舊消防局對面，靜靜等待巴士來到，便可有個較古雅的背景，拍一張與別不同的巴士照。

一等等了15分鐘，眼見這巴士即將來到，正待舉機拍攝之際，一輛中型貨車卻不偏不倚在此時入鏡……

想起徐志摩的一句「得之，我幸；不得，我命」。既不是細細規劃，更不能要求有什麼回報。引用朋友的一句：「只好說遺憾」。

幾番轉折，終於從建築物加燈改裝，到了車輛室內燈DIY 的境地。

話說在日本的購物網買6節車廂室內燈回來的錢，用DIY 的方法，最少可替20節車廂加燈，這數目已經是保守估計。

在網站購買合適的材料也非易事，銅片、彈弓，原來很多在寄運時都有限制。不過總算順利到手。

要感謝好多師兄在網上提供教學，得來的效果與原裝稍有差異：好的是比原裝光亮均勻，壞的則是不像原裝燈穩定，在控制器電流增大時，光度也隨之加大。

繼續努力為幾組舊車加燈，下次運轉會必定更有生氣。

也讓我好好想想能否在這裏加一個模型專頁呢。