早上由新潟酒店步行到古町附近的吉野家早餐，這家吉野家不是食券制，而是由員工落單，收銀處付款，比較特別。

0945 從酒店離開，1000的士到達酒店，便乘坐的士前往佐渡汽船的碼頭。順帶一提，新潟市內的巴士基本上都以新潟站作為始發車站，即是說要從A 去B，除非是某一線的沿線，否則都需要坐到新潟站換乘其他線路，故此從古町附近的酒店前往佐渡汽船碼頭，的士是最直接的交通工具。

1015到達碼頭，發現記在記事簿的時間其實是上一班船到達佐渡的時間，故此要等1 小時之後開出的下班船。中間的時間，去了在坐的士時發現的疑似舊倉庫(萬代島4番地)拍攝。1130 順利開船。

佐渡汽船由新潟至兩津的航路，有汽車渡輪和Jetfoil 選擇，Jetfoil 為香港人來說一點都不陌生，大家平日坐到澳門的「星」字輪（噴射水翼船）便是日本7條航線以外，唯一仍在運營的Jetfoil 船隊。新潟-兩津的航程大約65分鐘，到達之後，很有「身處大嶼山」的感覺，難怪，佐渡島也的確是全日本最大的離島。

1235到達佐渡兩津港，在1樓的食店午膳後，便走到豐田的租車服務櫃檯，進行第一次自駕的手續，白色的1500cc 前驅 Allion, 感覺很像Corolla, 車上有冷氣，也有GPS, 不過GPS 使用時需要一點適應，否則在路口便會進退失據。

駕車前往預約了的溫泉旅館 秋津溫泉 Hotel Yamaki (山城酒店)，經理走到大門迎接，卸下行李，走進大門，看見店方掛起了青天白日滿地紅旗，也以直書紅板寫上「熱烈歡迎台灣旅客到訪」。後來我們登記時，他們發現我們持有香港護照，便再在大門掛上香港區旗，感覺十分貼心。

放下行李，駕車前往佐渡金山的「道遊之割戶」，由於沒有進入博物館參觀的打算，故此驅車到山後，找個地方停車，然後拍照。所謂「割戶」，是因為金脈在山上的關係，故此當時的工人挖開山體，從山頂開出一條人工的裂縫，好似用刀劈開沙丘的樣子，十分特別的景觀。逗留半小時後，駕車回程。

1800，回到酒店，剛好有一團台灣的旅行團來到，酒店職員在擊鼓歡迎，好不熱鬧。是晚在酒店的「菊之間」用膳，相當豐富。

1930 回房休整，便再駕車前往佐渡空港。該機場在2014年已停止營運，但亦正因為這樣，成為了我們今次旅程的其中一個重點，我們把車停在車場，走到空港正門拍攝星空照。當進入空港入口時，車燈照到另一輛在搖動中的汽車，當他們發現我們時便立即走了，似乎壞了別人的好事。夜空照拍得有點難，不過都是個好好的體驗。

2230 回到酒店，走到大浴場浸浸，朋友笑說不是混浴要「回水」，是我計畫得不夠周詳，下次吧。話分兩頭，有不少日本旅客走過來，只沖不浸就走了，恐怕是因為房間的浴室太有壓迫感吧。不過整體而言，房間是很令人滿意的。

萬代島一景

Jetfoil, 佐渡汽船

午膳

房間外望，加茂湖一景

道遊之割戶，留意右方山體

豐富的晚膳

趕走了一對「星空下的『戀人』」，拍了星空下的廢景