今晚去了深水埗的腦場買東西，於是選乘過海巴士回家。
今次坐的是一輛新巴的1000系，舊trident，因為上車的車站接近起點站，所以當時上層有很多空位，坐定定基本上就可以一直坐到總站，時間雖長，省卻不少轉車等車的麻煩。
過海巴士在繁忙時間的載客量是驚人的，雖云那是西隧的巴士，可以因為沿線可以選擇的交通手段不多，於是即使過海後，仍然會有乘客上車，也有過海後仍「頂閘」（即乘客迫滿在前門位置）的景象。
在最後一個分站時，停車時間相當長，從路邊店舖的玻璃可以看到，前面是沒有其它車輛阻礙巴士出站的，可是停了超過一分鐘，要下車的乘客都下車了，車還是開著門。好奇心驅使下，我卸下了耳機，聽聽車廂內的動靜。
下層傳來車長和乘客的對話，隱約聽到是有乘客受傷了，陸陸續續也有乘客走到下層「了解情況」。我也走到下層去。
來到下層，只見下層的乘客都開始下車，司機位後面站著一名中年女士，原來她在過海後的車站上車時，給車門夾住，可是一直沒有跟司機講，到了這個「尾二」的站時，才跟司機說明情況。
司機當然照程序辦事：打死火燈、報警、報公司，安頓傷者……未及通知乘客要「清客收車」（即請乘客下車，車輛轉成「暫停服務」）乘客已魚貫從上層走下來落車，當中還聽到不少抱怨：
「有冇搞錯呀！壞車就早講丫嘛……」
「司機自己都走落車？」（當時司機正在報警，要說明位置）
「有傷都去到總站至報丫……阻住晒……」
「好人好姐整乜鬼野親呀？」
下車後，又有不少乘客撐著雨傘邊抱怨邊等車。
站在我旁邊的女乘客，抱著觀望態度自言自語：「點行返去呀咁遠。」
「等『過車』丫，巴士公司會安排我地轉車去目的地咖。」我開始八卦了。
「有車啦，個司機都唔叫我地過去！」
「城巴來咖，唔同公司。」
我相信這時候，那女人終於意識到香港島的巴士路線由兩家不同的公司營運。
「落唔落車好呀？」那女乘客突然開口問，但也不算突兀，畢竟車上只剩下「傷者」、我以及她。
「等下囉，呢度有冷氣又唔駛『揼』雨又有得挨，使乜企出面咁辛苦？」那女的恍然大悟。
直到救護車到來，剛好另一條線的巴士到達，司機示意我們「過車」（即從停止服務的巴士轉乘），人人在路邊等到上車時怨聲載道時，我還有好氣和心情在上車時跟司機說句：「唔該師傅，我過車咖。」

不知為什麼，一程車，一次過車，聽到下車時那些人的抱怨，實在不好受。尤其是覺得那些只是因為心急趕路而生的無理取鬧。
香港人，幾時變得咁反智？