不得不承認，年紀開始大了。以往去旅行，隨便提起5公斤的相機鏡頭，在鐵路線旁「搏命」。只是日常逛街遊走，拿著旗艦機，未免太招搖。
年紀大了，口味也轉了。上過攝影課後，開始愛上黑白照，自己調較照片的色彩濃淡也是一種樂趣，最近總愛開了Photoshop, 左扭右扭。
買了新相機，也買了一顆二手老鏡頭。希望還有好奇心，好好去拍照。

DAY 5 梨花女子大學 新村

是日為最後一日行程，收拾行李後便出發前往新村，即梨花女子大學的所在。經過四日行程，終於到我身體不適，疑似是吃了過辣的食物，一瀉千里，直到早上才有好轉。

行程先到西江大學進行團體活動，從略。之後到達新村後自由活動，大家開始購物之旅，潮流服裝化妝品手袋應有盡有，而國鐵（韓國國鐵，對不起，一般來說在我的blog 出現的「國鐵」，是指1949－1988出現的日本國有鐵道）新村站站前，有一家跟香港10元店類似的Daiso（大創）百貨。買過手信後，便自己走到地鐵的新村站，尋找傳說中的退役雙層巴士。

大約走了10分鐘，從(韓國)國鐵新村站走到地鐵新村站，站前行人專區上，有一輛紅色的雙層巴士。這輛屬Leyland Olympian 的空調巴士，配上亞歷山大車身，為香港的巴士迷而言毫不陌生，然而，這車並非來自香港，而且比當年香港專利巴士公司引入的空調版本Olympian 還要早生產。此車的車身比香港行走的同款車矮，上層車窗亦明顯地低矮，但車頭配件跟香港早期型號幾乎一樣。

巴士屬首爾市政府所有，據維基百科指，原定行走市內巴士線，最後試驗終了，這輛左軑版的巴士便被封存至今。直至近年才被放在新村，當作”DJ Bus” 及旅遊中心供遊人使用。內進參觀可發現車廂已被大規模改裝，沒有上下層的分隔，樓底變得很高。車尾向上高了幾級，作為旅遊資訊中心使用，放滿旅遊資料，而車頭位置則用作直播室，可供遊人內進點唱，DJ 會即時將訊息廣播。

探過退役巴士之後，便回到集合點準備午膳。之前3位抱恙的學生已經大致復原。看見學生都滿載而歸，不過他們卻沒有走進梨花女大參觀，想起2013年尾在梨花女大的參觀經歷，覺得這次他們是入寶山空手回了。

午膳後，便是踏上歸途的時候。最後一個景點，是仁川機場附近的超市。學生導師都把握最後機會「掃貨」，突然想到最近在香港沸沸揚揚的「中港矛盾」，看見學生大把大把的將草莓、方便麵等物資入箱，然後抬進旅遊車的情景，再想想在網上見到各種近乎批鬥的聲討、貼圖，不禁苦笑一下。

不出所料，到達機場離境大堂，第一件要處理的事情，就是整理行李，眼看學生用盡全身氣力坐到行李箱上，只求把拉鏈合隴，場面滑稽。已入了一整箱草莓的學生當然不能把紙皮箱塞進行李內，領隊見狀也開聲，要求同學在登記機位時，要依他的分配，務求用盡所有人的行李重量限額。只有一行李箱一背囊，外加一個超級市場A4大小的紙袋的我，自然成為了同行學生的「好拍檔」。

登記過後，便是與導遊分別之時。導遊以純熟的粵語跟我們說再見，換來學生的一句「叉冷嬉唷」(사랑해요，韓語「我愛你」之意)，弄得導遊哭笑不得。

又趁大家進行退稅手續之際，沒有怎樣購物的我，趁空檔走到法務部的櫃檯，進行電子通道通行的手續。雖說日本與韓國，我比較愛日本，不過今次之行，也讓我有點希望自己走到韓國去觀光一下。兩次的韓遊，我仍未到過希望參觀的景福宮、戰爭博物館，以及板門店。而在兩晚陪同學生到醫院的途中，更發現在忠武公李舜臣石像所在的清溪廣場附近，有一輛靜態保存的路面電車，似乎跟日據時代有關，很想去親自看看。
期望下次到韓國去時，韓語能力有所長進，我愛自由行。
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後記
經過5日的旅程，看到學生平日難以看見的一面，讓人欣慰。有學生很會照顧同學，也有學生原來家務了得，讓我想起服務的學校，創會會長說過，要了解學生，最好的地方不是課室，而是操場。這個旅程讓我對這句說話有很深的體會。這次旅程也大大增加了我對韓國這個地方的興趣。畢竟對韓流無甚感覺的我，還是對她的近代歷史抱有很濃厚的興趣，很想深入了解一下，這個曾經飽受兩大意識形態逼迫過的國家，如何從滿目瘡夷之中掙扎成長。單單是首爾從百多萬人口的大城市，至戰後只剩6萬人，再發展至今日接近2000萬人的大都會帶，已經是一個很吸引的課題。

或許我會再來的，請妳歡迎我。韓國。

位於新村的Playbus

有關1991年雙層巴士試驗，與2014年引入雙層巴士片段的比較截圖

韓國雙層巴士介紹

Day 4 梨花洞壁畫 N首爾塔 明洞

早上先在酒店附近用早餐，之後乘車前往不遠處的梨花洞。導遊再三強調梨花洞與梨花大學並不在同一處（梨花洞為鐘路區，梨花大學屬西大門區），車上導遊也說說「首爾」名字的由來，據說是因首爾大雪而稱「雪圍」，後來演化為「서울」。這個說法跟維基百科所載有所出入，算是一個傳聞吧。

梨花洞於駱山公園附近，位處小山丘之上，居民都將自己的圍牆刷成各種各樣的壁畫，故此吸引了不少遊客前來。壁畫主題各異，但亦有不少可讓遊人站在特定位置而成為畫中人物，例如一對天使之翼，便吸引我們駐足停留十分鐘之久。之後到N首爾塔所在的南山公園，由於進行團體活動，故此未有上塔參觀。不過塔旁的「同心鎖」倒吸引了不少年輕人到訪。作為一個交通愛好者，特別值得一提的是，南山公園的接駁巴士均為電動車，可以在公園車場充電，十分環保。

中午到明洞天主堂，發生了一段小插曲，團員因聲浪過大而被當地神父制止活動。原來當日聖堂舉行修士進鐸的儀式。到購物的自由活動時間，團員大部分到樂天免稅店血拼，小弟則獨自離團，前往一路之隔的會賢購物。2013年時曾經到訪，這次只購物，未有品嘗舜天王豬手。回到明洞，吃了忠武飯糰，辛辣的感覺值得一再品嘗。

傍晚前往 Trick eye 3D 藝術館，跟梨花洞的壁畫有異曲同工之妙，加上特別展出的冰雕滑梯，學生自然玩個不亦樂乎。晚飯後又有2位學生不適，於是再次與導遊驅車前往醫院。

到了醫院掛號，連掛號的職員都笑說「最近好多香港人來求診」，我聽到”Hong Kong” 二字，已經笑了出來。導遊說旅行社通常會指定比較鄰近酒店的醫院作為團友需要時求診的醫院。某學生要求拍照留念(?)，導遊拿起手機拍攝時，驚覺學生的手機拍照時沒有發出「卡嚓」的聲響。這時我才知道，原來韓國跟日本一樣，有這麼一條「手機拍照時必需發出聲響」的法例。另一位稍懂韓語的學生，在完成醫療程序後，懂得以韓語向護士道謝，更大讚她貌美如花。真係甘拜下風。

這晚一樣，由於照顧2位抱恙學生，晚上團體活動未能參與，在此從略。

梨花洞壁畫吸引不少遊客來訪

一絲不苟

前往N首爾塔的途中

忠武飯糰

Day 3 Everland resort, 亂打show

這天是首日在首爾活動，先從酒店出發到東大門用早餐，面對曾經到過的街道，頗有熟悉之感。只是因為時間尚早，商舖未有開門。早餐後，便前往龍仁市的everland，或稱「愛寶樂園」的遊樂場，這個集遊樂場、動物園、購物中心於一身的區域，可說是一家大小都有可到之處的地方。印象最深刻的，要算是野生動物園部分，有點似之前在玩的RollerCoaster tycoon3 一樣，只是遊戲中的動物在網圈內自由走動，但在巴士上，可見老虎黑熊乖乖站在某幾塊石頭上，乖巧得有點突兀，似是被鎖在某幾個特定地方似的（該不是人扮的吧？！）

午膳於場內，一試韓式的炸醬麵。據導遊介紹，韓國當地的飲食文化與山東一帶的有幾分相似，原因是兩地人民常有來往。當然，韓國的飲食亦有其獨特性。午飯後繼續於場內閒逛，最後半小時導師分頭行事，我亦到了場內的Line 專門店購買小手信予朋友。想不到作為日本開發的即時通訊程式，居然在韓國有自己的專門店。

晚膳於龍仁市，Everland 附近的餐廳，韓燒。原來由於牛肉頗貴，在韓國也有將豬肉醃至接近牛肉味的事情，當然，事先知情，絕不是黑心肉之類的情況，可以放心食用。

回到明洞，一看當地著名的「亂打show」，故事是說一名靠關係走到廚房當廚師的「黃馬褂」，如何跟廚房本來的三位廚師相處的故事。基本上全劇沒有對白，只是運用了廚房用具，來進行韓國傳統的「四物打擊樂」。節奏緊湊場面精采。

由於某學生在中午起感到腹部不適，於是我便在團長指示下，與導遊及該生離團，前往酒店附近的醫院就診。應該是首次在外地到醫院吧，雖然不是自己就醫（當然也不希望如此）。但見護士剛照顧完其他病人，然後走過來，替我的學生打吊針（亦即「吊鹽水」），這位護士「打開」針口套的方式，實在令人側目，希望只屬個別事件。在等候其間，導遊與我一同拿起手機上網，他問我需不需要wifi, 我笑說已有。

導遊是個地道韓國人，用三星手機，當然也是打韓文，不過他的中文卻比很多人好。他能以流利的國粵語跟我們交流，據說已經在這行頭十年之久，以接中國團和香港團為主，所以能說這樣流利的中文。如果我的日文或韓文都能有如斯造詣，夫復何求？

個多小時後，帶著學生回到酒店。其他團員則進行其他團體活動，因我未有參與，只能從略。

everland 一景

園內餐廳一攝

1號公路一攝，藍線代表巴士專用道（雖然偶有私家車佔用）。順帶一提，韓國的巴士專線好像都在路中央而非兩旁，而這是高速公路，照理亦不應有BRT類的巴士行駛，故此並無設置島式月台的需要。容後另文詳述。

Day 2 龍平滑雪場

一早起床，先收拾好行李，然後換上昨日租借回來的滑雪服。先在酒店早餐，之後便出發前往滑雪場。

在乘坐滑雪場的索道（當地稱「貢多拉」，香港習慣稱「吊車」）到達滑雪場的山頂，山頂顯示屏顯示當地氣溫為-4度，但沒有想像中的冷，可能是滑雪服的關係吧，也有可能是因為當日天晴，太陽照耀下，感覺溫暖了。

到過山上遊覽之後，走到渡假村的「初次」餐廳用膳。所謂的「初次」，是「冬季戀曲」中的配樂的名稱，也是劇中裴勇俊與崔智友相遇的地方。裴勇俊在崔智友經營的餐室內彈鋼琴，深深吸引崔智友。在這家店內，仍有很多與劇集有關的擺設，甚至是兩位主角用過的圍巾，仍留在餐廳內。為我而言，還是不停的想到劇集的內容，為甚少看韓劇的我而言，算是很少數會出現的情緒。

午膳後便開始學生的滑雪大體驗，先由滑雪場的教練作團體教授20分鐘，之後導遊便繼續替學生「補課」。看見學生專心致志的樣子，有點意外。活動內容從略，不過大家最後也完成了最基本的初級斜道。而負責拍攝工作的我，也見證了一次稱為「幻日」的天文現象。

晚上回到首爾，途中在餐廳晚膳，原來東主是虔誠的天主教徒，在門口貼上附近教堂的彌撒時間。學生見到海報上有教堂的照片，我也認到「미사」(misa)兩個諺文，應為「彌撒」之意。結果東主見我們有興趣，便走來跟我們打招呼。

到達首爾Ibis 酒店，團體自由時間，從略。

龍平渡假村酒店，Greenpia

龍平滑雪場，山上一景。

「初次」餐廳的綱琴

應該是這一幕

滑雪場上的「幻日」景象

前言
第一次因公出差到外國去，最初聽到老闆說要我帶韓國團時，心情既驚且喜。驚是帶著學生遊歷，即使是普通的學校旅行，也曾驚險百出，莫說要帶隊離境；另一方面，喜是2013年到過韓國一次，本來沒有什麼特別意欲希望再去，這次卻有一個免掏腰包的出門機會。難怪老闆隔日也跟我說：「當時看你的表情，我也不知道你是想去還是不想去。」我的感覺複雜，表情也自然複雜。累你的讀心術不靈了，謹此致歉。
即使不是自己外遊，不過因為出門遠行，還是一如既往，準備了一本旅遊筆記。一個月後，有個長假期，可以好好的整理一下自己的旅遊日誌了。亦由於始終涉及工作關係，如果無可避免地提及學生活動時，所有與學生個人資料有關的部分，都會以字母代替。
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Day 0 香港國際機場
兩次到韓國的旅程，都以一程通宵機開始，分別只是大韓與韓亞的分別。比較出乎意料（或者說自己沒做好功課），原來韓亞航空也有A380 行走 香港 – 仁川 的航線。反觀來往香港到日本的航線，好像仍是以747, 777 等機型為主，不知是客量問題，還是航權的問題了。

Day 1 月尾島、南怡島、龍平
到達仁川後，於出閘後有45分鐘時間給我們自由活動，同團幾位導師到附近用早餐，學生則在張羅他們的wifi 蛋等問題。我先到便利店購買朋友需要的 T-money 小童卡。發現原來卡面跟大人版本是一樣的，換句話說，即是在「開卡」時輸入不同密碼，便可作不同票種使用。買票後再走10分鐘到車站增值。回到集合點，6點離開仁川機場。

第一個節目是使用汽車渡輪離開機場所在的永宗-龍遊島，旅行團的團刊寫上「月尾島」，但基本上沒有停留任何地方，只是仍有「餵海鷗」的活動。汽渡的格局與香港的很不同，基本上香港的汽渡都是擺渡模式，行內人稱為「雙頭船」，兩邊船頭方便操作，車輛可以從一邊進入，到達對岸時直接駛出。但這艘韓國的汽渡卻是「單頭」，只有一個前進方向。車輛在進入汽渡之後，需要在船尾調頭。而控制室則在船隻正中上方，船側左右兩舷各有一條樓梯走上去。同學都走到上層餵海鷗，只是天氣也頗冷，我只顧留在車上。

個多小時之後，到達我曾在2013年到過的南怡島。由於是跟團的關係，時間只有一小時左右，當然無法慢慢逛。與學生同行，邊走邊拍邊看，半小時就只夠從碼頭走到島中心的餐廳，也不夠時間到「冬季戀歌/ 藍色生死戀2」的白樺樹林拍照。

走馬看花，旅遊車繼續向東走，前往江原道的另一景點龍平，該處亦為是晚下塌酒店的所在。小說也有兩三小時的車程。由於之前的凌晨機，基本上所有人都在車上睡著。導遊叮囑我們，在高速公路上務必佩戴安全帶。沿路雪景甚是難忘。

下午三點左右到達龍平渡假村，學生前往該處的水上樂園游泳或浸溫泉。小弟還是爭取時間休息為妙。在酒店發現沒有沐浴露洗髮水等提供，只能在附近的便利店購買。

晚上為遊學團團體活動，從略。

曾經藏著的愛情　卻不敢承認
如今問誰來做證　只得風聲冷冷的呼應
《別了秋天 呂方》

每次經過這條橋，總會想到猛龍特警隊。

凡事包容 凡事相信 凡事盼望 凡事忍耐

軌跡改變角度交錯 寂寞城市又再探戈

一個平凡的星期五，走到尖沙咀想看相機，結果又走到尖東吃日本料理。
原來同時還有一位女性朋友在尖東，相隔一條馬路，可惜仍是緣慳一面。