前言
第一次因公出差到外國去，最初聽到老闆說要我帶韓國團時，心情既驚且喜。驚是帶著學生遊歷，即使是普通的學校旅行，也曾驚險百出，莫說要帶隊離境；另一方面，喜是2013年到過韓國一次，本來沒有什麼特別意欲希望再去，這次卻有一個免掏腰包的出門機會。難怪老闆隔日也跟我說：「當時看你的表情，我也不知道你是想去還是不想去。」我的感覺複雜，表情也自然複雜。累你的讀心術不靈了，謹此致歉。
即使不是自己外遊，不過因為出門遠行，還是一如既往，準備了一本旅遊筆記。一個月後，有個長假期，可以好好的整理一下自己的旅遊日誌了。亦由於始終涉及工作關係，如果無可避免地提及學生活動時，所有與學生個人資料有關的部分，都會以字母代替。
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Day 0 香港國際機場
兩次到韓國的旅程，都以一程通宵機開始，分別只是大韓與韓亞的分別。比較出乎意料（或者說自己沒做好功課），原來韓亞航空也有A380 行走 香港 – 仁川 的航線。反觀來往香港到日本的航線，好像仍是以747, 777 等機型為主，不知是客量問題，還是航權的問題了。

Day 1 月尾島、南怡島、龍平
到達仁川後，於出閘後有45分鐘時間給我們自由活動，同團幾位導師到附近用早餐，學生則在張羅他們的wifi 蛋等問題。我先到便利店購買朋友需要的 T-money 小童卡。發現原來卡面跟大人版本是一樣的，換句話說，即是在「開卡」時輸入不同密碼，便可作不同票種使用。買票後再走10分鐘到車站增值。回到集合點，6點離開仁川機場。

第一個節目是使用汽車渡輪離開機場所在的永宗-龍遊島，旅行團的團刊寫上「月尾島」，但基本上沒有停留任何地方，只是仍有「餵海鷗」的活動。汽渡的格局與香港的很不同，基本上香港的汽渡都是擺渡模式，行內人稱為「雙頭船」，兩邊船頭方便操作，車輛可以從一邊進入，到達對岸時直接駛出。但這艘韓國的汽渡卻是「單頭」，只有一個前進方向。車輛在進入汽渡之後，需要在船尾調頭。而控制室則在船隻正中上方，船側左右兩舷各有一條樓梯走上去。同學都走到上層餵海鷗，只是天氣也頗冷，我只顧留在車上。

個多小時之後，到達我曾在2013年到過的南怡島。由於是跟團的關係，時間只有一小時左右，當然無法慢慢逛。與學生同行，邊走邊拍邊看，半小時就只夠從碼頭走到島中心的餐廳，也不夠時間到「冬季戀歌/ 藍色生死戀2」的白樺樹林拍照。

走馬看花，旅遊車繼續向東走，前往江原道的另一景點龍平，該處亦為是晚下塌酒店的所在。小說也有兩三小時的車程。由於之前的凌晨機，基本上所有人都在車上睡著。導遊叮囑我們，在高速公路上務必佩戴安全帶。沿路雪景甚是難忘。

下午三點左右到達龍平渡假村，學生前往該處的水上樂園游泳或浸溫泉。小弟還是爭取時間休息為妙。在酒店發現沒有沐浴露洗髮水等提供，只能在附近的便利店購買。

晚上為遊學團團體活動，從略。