好像已說過很多次，不過今天是日本最後一班定期急行「はまなす」的最後運行日，隆重其事再說一次。

我其實真的很討厭新幹線。

06年託朋友的福，在日遊時坐了第一次「北斗星」號，已經知道自己「返唔到轉頭」。

再遠一點說，早在2001年，我跟教院同學去新疆時，已試過從西安到敦煌的3天2夜「硬卧」旅程，除了覺得新鮮之外，我也是個鐵路迷，卧舖的獨特風景讓我感受深刻。

但日本的寢台車，感受更深一點。

北斗星上設備當然比國內的硬卧豪華，餐卡、淋浴、單人房，樣樣照顧周到。而且人在日本，沒什麼好得過夜晚上車，下一早下車時已身在數百公里外，移動酒店，既節省時間，也節省了金錢。

寢台車的魅力豈止於此。跟車掌、乘客閒聊當然是樂趣，上述那程下行（東京往札幌）的「北斗星」，那晚從窗外望出去，更見到沿途有一家四口，在家裏的窗口跟我們揮手打招呼。叫我這冬之旅人陪感溫暖。

也曾試過在往東京的上行はやぶさ上，一早起身就見到富士山在窗前出現，那種興奮非三言兩語可以說得清。

自此幾乎每次日遊都會想過過「夜車癮」，07年的「はやぶさ」、09年的「サンライズ瀬戸」、13年的「日本海」、「きたぐに」、14年的「はまなす」，旅程中可以安排的，我都去坐。不過除了 サンライズ瀬戸 之外，其他的幾趟旅程，不是知道他們「就摺」而趕尾場，就是坐過不久之後自然死亡。

死因幾乎可以歸納為三個字：新幹線。當然偶爾也有些文字遊戲如「老朽化」等，會出現在官方文件。不過はやぶさ、日本海、きたぐに、はまなす 分別於九州新幹線、北陸新幹線及北海道新幹線通車時遭停運，大概也不會是巧合吧？

新幹線是快，是方便。不過為想好好分配旅途時間的人，或者想慢慢感受旅程的人，如我，只好與夜行列車道別於人在旅途灑淚時。