「人生有幾多個十年？」一套TVB劇集，一個虛構的人物，一句悲壯豪邁的對白，多少年在我們的腦內縈繞。
人生尚且匆匆幾十年，我們擁有的東西，跟著我們，可能壽命更短。

最近幾堆朋友堆之中，也在討論「換車」的問題，說車我是初哥，但如果說相機，我也倒有用了接近十年的相機。

2004年尾，南亞海嘯，感到世事無常，我作為一個基督徒，當然知道活在當下珍惜所有的道理，可是也禁不了有了及時行樂的念頭，故此那年的聖誕節，跟朋友兼師父一起買相機，我買了一台1D MkII，那時市價三萬多，是我的一個半月工資。

肉赤嗎？有一點點，不過也覺得，既然要做高速攝影，手頭上也有比較好的鏡，沒理由要給1:1.5 的剪裁率扼殺我的鏡頭，當然我也未至於會用三個月工資去買full frame 相機，於是退而求其次，買了1:1.3 的1D Mk II。

最初當然覺得好好用，但亦有麻煩之處：例如那年代的電池技術還未算成熟，用的不是鋰電，而是要完全放電才可以再充的電池。而最大件事的，是永遠不知道有沒有走電，機身也沒有準確的電量比例，往往把電池放進機身時，機身顯示滿電，但拍了十數張，電力已去到只剩10%，最後我也投降，臨到拍攝前一晚才充電，當然大大影響應對突發事件的機動性。

另外，機身亦頗為沈重，1.5公斤的機身，配上900克的鏡頭，加起上來已有半包米的重量，外影時當然要帶著沈重的背包上路。到境外旅行時更加大陣象，每次回到酒店都有「如釋重負」之感，許多時黃昏回酒店後，再出去「覓食」時，我也選擇把相機留在酒店，帶著輕便相機上路。

最後就是機身始終是接近十年前的設計，說那時是數碼單反的黎明期我想並不為過。機身最高的ISO 值只有1600，沒錯，ISO1600！像素只有6百萬，以現在的標準來說，可能一台入門數碼單反都不如，不過那時已經覺得好好用，事實上用最大解象度拍攝，已足夠印出8R的照片了。

這台相機在2010年暑假，即是它的第6個年頭起，被二手的D700 取代了，記得跟D700相處，簡直好似在談戀愛。full frame, 輕便，雖然連拍速度稍有不足，但卻以輕便取勝。至於1D MkII，我沒有完全放棄這台機，因為始終是旗艦機身，大件事時用它始終比較安心。

不過自此，比較常用的反而是在朋友的影樓，平日在家待機的，就是D700。直至2011年中，因為收到D700後繼機將要推出而賣了D700，才有時把1D Mk II 的「本尊」接回家中當成本務機使用，不過話說回來，2011年聖誕的京都長崎之旅，我帶的兩台也是輕便相機（Fuji X10, Canon IXUS 300）。雖然拍攝火車照片時表現讓人搖頭嘆息，不過好歹也換來孑然一身，輕裝上路。

2012年5月，迎來我的第二台旗艦機Nikon D4, 當然我不會以十年後的機材配置來數落十年前的裝備，始終年代不同，不便比較。1D MkII也順理成章寄居在朋友的影樓，早幾月找回這機身的交流接駁器，在影樓也可以長期使用交流電拍攝，自然忘卻了電池的不便，可以放心使用。

相機的性質跟車不一樣，起碼我可以同時「養住」幾台相機，車卻不可能這樣做。只是我覺得，人始終是人，物始終是物。既是工具，世上自然沒有可以用一世的神兵利器。如果有一朝這台1D MkII 不能再正常運作，我也只想說一句多謝，然後讓它消失於我的視線當中……