H27S 新加坡博物館之旅 Day 3

Day 3 福康寧空軍博物館樟宜小堂博物館聖淘沙

今日在酒店晉早餐，08:30 出發，徒步前往福康寧。福康寧是 “Fort Canning” 的譯名，一個堡壘，或說是炮台，卻取個平和的中文名字，的確有趣。福康寧山上有炮台之外，也有負責海事工作的機關。山頂附近的報時鐵球似曾相識，其實位於尖沙咀舊水警總部(今 “1881”) 也有一個。已經被群樓包圍的燈塔當然已無用武之地，但介紹展板卻指出，今時今日新加坡本土的燈塔居然座落於26層高的民居之上 (詳見維基百科「勿洛燈塔」條目，只有英文)。本來想去的地下指揮所跡也正在翻修當中。今次旅程中，有不少的博物館正在翻修，不知是否在為本年年中的新加坡建國50周年紀念作準備。

09:30 離開福康寧，地鐵轉巴士，前往位於巴耶利峇(Paya Lebar, 馬來語「大沼澤」之意) 空軍基地的空軍博物館，同樣地，這邊的二樓展館也正在翻新，不過地下的展品很具份量，全都是退役戰機，當中包括一台退役不足5年的 E-2C預警機。也有80年代使用的地對空導彈，以及無人機。這個於1950年代建成的機場，本來是代替加冷機場而建成的國際機場，在樟宜機場於1981年啟用之前，這裏才是「新加坡國際機場」。直至樟宜啟用，這邊成為了空軍基地。不過，已不能見到原來的建築物了。

逗留至11:00 ，苦行1.6 公里，熱到傻。到了後港路的巴士站，乘坐巴士到樟宜小教堂博物館（途中要轉車）。這座白色小小的博物館，與其說是博物館，不如說是紀念館。因為這小聖堂曾是樟宜集中營的一部分，訴說著太平洋戰爭中，英軍戰俘(PoW) 的慘況，當中大部分人在戰爭後期，更被迫前往緬甸興建稱為「死亡鐵路」的泰緬鐵路。當中見到戰爭的可怕，特別有記載關於「肅清」的歷史：日本人在佔領新加坡（改稱「昭南島」）後，隨即對本地華人族群採取報復性的肅清活動，將懷疑資助國民政府抗日的華人全部殺死。高中時期主修東亞近代史的我，對這段歷史有很深感受。

13:10 坐2號車回到Clarke Quay, 雖是直達，卻因為這條是「流水線」，苦苦坐了一個半小時才回到市區。實在是叫救命，早知早早在地鐵站轉地鐵算了。回到牛車水已經14:35，下車立即乖乖走到唐城坊午飯，肉骨茶給我的第一印象是很「胡椒豬肚湯」，當然味道並不一樣。

回酒店稍事休整，16:30 再出發，南行至新橋路巴士總站，參觀過峇峇住宅的外觀，色彩繽紛，可說是南洋建築的一大特色。再徒步到已停用的丹戎巴葛火車站，這邊曾是馬來亞鐵路的南端總站，基本上是圍封狀態，當然也難以逗留太久拍照。

已到過是次旅程事先編排的各個景點，於是走到聖淘沙去。乘坐 Santosa express，日立的跨座式單軌系統，在日本已試坐過東京monorail，比較不同的是， Santosa Express 車內並沒有突出，遷就車輪的結構。到達總站Beach 時，其實沒有什麼想行的地方，於是隨便走走，在站前的 Coffee Bean & Tea Leaf 隨便喝個奶茶再瘋狂自拍，便離開了聖淘沙。回港後才知蝕底了：原來除了Fort Canning, 聖淘沙島上還有一個 Fort Ciloso, 開放給大家參觀的。

傍晚時分，在Vivo city 拍攝 Santosa express 之後，坐地鐵回到 Clarke Quay, 在 Burger King 晚膳。特別的是這邊的薯條除了有茄汁之外，也連了一包甜甜的辣醬，總算找到新港大不同了。

福康寧入口