Day 3, 金閣寺，祇園

0830早餐， 1030由新大阪出發，今日也是以京都作為目的地。

到達京都後，三個攝影人首先前往京都站直結的Bic Camera, 一家超大型的相機電器店，朋友J 也嘗試購買Sim card 以便上網，可惜手機未能對應網絡。

1330, 走到京都車站大樓9樓的京都拉麵小路，在富山拉麵いろは 一嘗黑油拉麵滋味，這店鋪記得曾在佐敦的拉麵チャンピオン 吃過，當然，人在日本，口味很不同。據食家級的朋友M 描述，叉燒軟滑，黑油香濃，風味一絕。

飯後乘坐京都市營巴士前往金閣寺，時間約 40分鐘。11年冬我曾來過此處，今次是夏天，感覺卻差不多。參觀金閣寺後，順路需要走上山坡上，對於受腳患困擾的團友而言，頗感不便。

回到入口，乘巴士前往祇園（不厭其煩地再說一次：祇音「奇」，灣仔一家老字號素食店稱「東方小祇園」，並非「小『只』園」，老街坊都會讀），於八坂神社拍攝一下，接近傍晚，走到鴨川，拍攝黃昏景色。之後前往先斗町吃傳統的京都料理。走進店舖二樓的房間，房間是傳統正坐的（跪坐那種，桌子下方沒有凹槽），一房四檯，除我們外，另外兩檯是台灣客與國內客，兩岸三地代表到齊(笑)。侍應姐姐簡單介紹過菜餚，小弟也乘機練練日語，搏得姐姐一句「上手ですね」，受之有愧。

0930左右回到京都車站，乘坐新快速回到新大阪。想起附近沒有超市，便到前檯問問酒店職員。發覺最近的超市也要徒步20分鐘才到。

金閣寺一景

午膳一攝

MK 的士 (誤)

京料理，晚膳。

Day 3 發功

前述：今次是三位老朋友的關西之旅，朋友J, 朋友M 與我，組成一個攝影團。

Day 1, 香港 – 大阪

今天中午在香港出發前往關西機場。於 1935到達KIX，出關大致順利。由於是次的飛機航班並不包含膳食，故此大家首先到了機場國內出發層的すき家(日本三大牛肉飯連鎖店之一)吃飯。不過我仍未肚餓，便趁大家吃東西之際，前往購買前往市區的火車票。

以往多是自己一人，而且也會穿州過縣，故此一般都會事先購買JR pass, 或者到達之後購買地區的火車證。不過今次行程只會於京阪神一帶活動，買pass 似乎有點浪費，於是便在售票機前玩「篤機」了。

事有不巧，繼 09年小弟人在羽田一落機就打爆京急波口之後，今次也遇著京都線的人身事故，全線運轉終止。別以為跟前往大阪的我們沒有關係，須知關西機場特急はるか（官方譯名為「遙望號」）以京都為總站，而且京阪神幾條JR線路，錯綜複雜環環相扣，牽一髮而動全身也。結果到了月台，見勢色不對，重操11年在山陽新幹線之故技，先跳上即班はるか的自由席再作打算。不過可能由於是夜晚時段，自由席上只有幾人，即是說也無需為指定席浪費500日元。

列車且開且停， 2230到達新大阪東口的東橫軒， 2300，取得房間後，J與M 陪我到東淀川車站西口方面尋找晚餐，幾近深夜的時段，我們找到了車站對開的一家Bar & resterant, 點了一個前菜拼盤，以及一個茄子意炒。小店還是充滿誠意的接待這三位不速之客。吃過以後，回酒店稍作整頓，準備明天開始的緊湊行程。

Day 2, 嵐山、伏見稻荷。

早上 0830於東橫軒內早餐， 0930出發前往京都。

買過JR西日本的 IC車票 ICOCA(形象為一鴨嘴獸，鄙人習慣稱為「易過卡」，與JR東日本的「西瓜卡/Suica」平分春色)，走進新大阪站，乘坐新快速前往京都，再轉乘山陰本線前往嵐山。這條路線還是頭一遭乘坐，卻不感陌生，因為第一代的「電車でGO!」的首條初級路線即是以此線為藍本。到達JR嵯峨嵐山後，徒步至竹林之道，小小的竹林小徑，擠滿了遊客：日本的、中國的、西方的…… 熱鬧程度可擬西洋菜南街。要在竹林小徑內拍照不難，但要避開湧湧人潮於鏡頭之外，則甚不容易。

走出竹林之道，在路口吃過軟雪糕，大街上人們熙來攘往，間或有些穿著傳統日式浴衣的妙齡少女穿過，形式亮麗的風景線。於附近吃過烏龍麵作午餐後，徒步往渡月橋，雖未至於人車爭路，不過一樣的水洩不通，真箇車水馬龍。拍攝一段時間後，稍事休息，便回到 JR嵯峨嵐山站去。在車站旁的嵯峨野觀光鐵道 トロッコ嵐山站，發現原來有鐵道模型情景館，J與M 乘機在空調站舍休整，我則付了500日幣前往參觀。據說是全日本最大的HO 模型情境，不愧是最大，約有 3/4個籃球場的大小，最遠處更有兩台 EF66的車頭截段，應該裝有模擬器予遊客遊玩。

稍事停留後， 1600再出發，回到京都再轉奈良線，前往伏見稻荷大社。人一樣多，不過沿著鳥居小徑，越往山上走人便越少。當然我們沒有走到山頂，走到半路便抄小徑前往落山路段，人比較少，也沒有應節的「獻燈」串，構圖比較容易。

1830, 回到京都，於京都站南邊的 Kyoto Avanti 的燒餅餐廳晚膳。店內有香港過去的留學生，流利的廣州話應對，讓我印象難忘。另一位店員替我們煎烤燒餅，燒餅味道不錯。

離開餐廳後，大部分京都站的店舖開始關門，於是便乘坐JR 回到新大阪去。

嵐山一景

浴衣風情

伏見稻荷大社，遇有小學生在表演。

鳥居小徑

夕暮一色

DAY 2 晚餐

老同學再約出門旅遊，特別的是今次是去一個對我來說很熟悉的國家，當了半個領隊。

自己去旅行固然高興，但跟朋友去，也是件開心的事。起碼不會在最後幾天的旅程自言自語。

希望一切順利。

最近更近了手機上的輸入法，之後卻不停停擺，自動跳出。先在這邊試試打一篇一般長度的文章，看看會不會自動彈出。結果打了這幾十隻字，仍然是好地地。似乎是輸入法和facebook 之間的問題了。

不得不承認，年紀開始大了。以往去旅行，隨便提起5公斤的相機鏡頭，在鐵路線旁「搏命」。只是日常逛街遊走，拿著旗艦機，未免太招搖。
年紀大了，口味也轉了。上過攝影課後，開始愛上黑白照，自己調較照片的色彩濃淡也是一種樂趣，最近總愛開了Photoshop, 左扭右扭。
買了新相機，也買了一顆二手老鏡頭。希望還有好奇心，好好去拍照。

六月尾的 facebook, 突然的，有很多朋友的頭像加上了彩虹濾鏡。是fb 為慶祝美國的同志平權運動而作的專頁活動。

一早起來，突然在動態時報中看到十多位朋友的頭像轉成六色模樣，正在驚覺一時間這麼多朋友「出櫃」，而自己卻從未發現蛛絲馬跡之際，再看到facebook 的專頁內容，才在自己「懵盛盛」、「唔識睇人眉頭眼額」的疑惑中，鬆了一口氣。

作為一位教友，我對同性戀的立場，自然不言而喻。不過，身邊也有同志朋友。打個比喻，我覺得吸煙危害健康，甚至偶爾勸人「食少支」，但我也沒有跟煙民朋友絕交的必要，也無需一開口就「食L死你」、「因住生Cancer」吧？事實上，我在高中時期最要好的同學，也是一位同性戀者，當然這也是我後來在其他場合才確認的。一般學校場合內的相處，自然不過，完全沒有感到有什麼不妥當不自在的地方。

只是，facebook 的這事兒上，也看到了所謂的社會矛盾深刻化：在某位朋友的wall 上，看到在說自己給基督宗教的朋友歧視，覺得自己跟這些朋友斷絕來往沒有損失之類的說話。當然反過來也有些好激的教友信友，出言指責「落地獄」之類的說話。

心很痛，如果兩幫人口中的「大愛」是真的，普及的愛，真正的大愛，又何需覺得自己被對方迫害，然後互相攻訐？

某個中世紀開始壯大的宗教，比基督宗教更「迫害」（如果有的話）同性戀，你敢在blog 上狠狠留言批評嗎？

天主連尼尼微人都原諒，又犯得著句句叫人落地獄嗎？

「非我族類，其心必異」，是人性，我認。不過，既然一邊說愛人如己，另一邊也標榜大愛無疆，何不愛愛這位不喜歡你的朋友？還是說到底，其實，不是愛，而是愛．攻訐？

日前日本的TBS 新聞網站發佈了一則這樣的新聞：現在的日本20-29歲年齡層的青年人，有4成人沒有希望戀愛的想法。當中46%的受訪者認為「戀愛很麻煩」，另也有45%的受訪者覺得「希望投放更多精神在自己的興趣上」。至於到底戀愛麻煩在哪裏？認為「找不到約會的好地方」、「覺得自己不夠魅力」的，為數亦不少。

恋人がいない２０代の男女のおよそ４割が「恋人が欲しくない」と思っていることが、内閣府の調査でわかりました。

　２２日に閣議決定された今年の「少子化社会対策白書」では、全国の２０代と３０代の男女あわせて７０００人を対象に、結婚や恋人についての意識調査を行いました。

　その結果、現在未婚で、恋人がいない２０代の男女のおよそ４割が、「恋人が欲しくない」と回答しました。

　恋人が欲しいと思わない理由として、最も多かったのが「恋愛が面倒」で４６．２パーセント、次いで「自分の趣味に力を入れたい」が４５．１パーセントでした。

　交際する上での不安に思うこととしては、「そもそも出会いの場所がない」、「自分は魅力がないのではないかと思う」が多くなっています。

　白書は、結婚までの支援の必要性を指摘しています。（22日10:40）
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2523079.html

先不要說現代人的生活早已被工作娛樂，必要的，不必要的瑣碎事佔據了；更不要說科技發展一日千里電腦霸佔了人生。如果，要我帶著正能量去活好每一天，然後每晚回家後，聽伴侶不停呻一些根本與你無關的職場八卦、同事醜聞、工作麻煩…… 不停以負能量替你洗腦，然後帶著各種各樣的碎碎念入夢，我想，我也情願獨身。

「今天的路，險阻滿途」很久以前，林子祥的一首歌，正正是最近的感受。

2008年，家裏大裝修，想過要在房間內建一個鐵路模型的沙盤。不過地方有限，只能以有限的書架位置，興建一個不完整的「6」字軌道。花了些錢買了路軌，當然也買了些模型樓宇，部分是現成的，也有些是要自己砌的。不過基本上都是砌好裝好，就這樣放著。去年復活節房間重裝冷氣，更加一次過把沙盤拆掉，一擺就是一年。

重建的念頭一直都有，可是不是推說沒時間，就是沒材料。還有的是，將計劃案想得太過複雜：曾想過要在原址興建兩層的沙盤，將鐵路線「地下化」，騰出原本已很不足的空間來做路面。當然困難重重。

不過在跟朋友進行「初めまして、夢の新幹線」影片的計劃案後，看見朋友一步一步的把一些拍攝的問題解決，領悟出「千里之行，始於足下」的道理。即使沒有理想的材料，也可以試試DIY，未必比原先想像的差。

結果今年4月，從淘寶買了些LED 燈回來，也買了俗稱「簪玉」的駁線器，開始重建景山市之餘，也開始了點燈的工作。

趁著期考時的半天工作時間，早點回家，每天用一個半小時去做，只是一星期，已替三座大廈通電，接駁光源。拿起手鑽鑽洞，拉線，剪開電線頭，雖然有點難，畢竟沒有讀過設計科技，手腳又不靈活，邊完成邊發現問題，不過還是很有趣的經驗。

夢想與現實，果真只有一步之遙。

又到考期考的時候。

每年這個時候，都會有「終於埋尾」之感。其實，每個九月，當開始一年度的工作時，縱有「幾時至得暑假」的感覺，不過總能夠提醒自己，其實一年，真的好快過。

這年受惠於中六兩班，所以下學期輕鬆了不少。不知幾時才有這樣的時間表了。

反正每年都有辣有唔辣，還是不要想好了。

久久未有更新，公私兩忙。

景山市自去年房間冷氣安裝工程而暫時拆掉後，這個月給重建了。重建的時候也做了一些優化的工作。

今日用了一小時，試在街上增加路燈。將來再系統化一點時，景山市可能可以獨立在一個網址呢。